就目前來(lái)說(shuō)：北京駕照體檢聲源定位還是比較難的，單側(cè)耳蝸的連駕車(chē)體檢的資格都沒(méi)有。
1、聽(tīng)損并不小眾。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，聽(tīng)損的發(fā)生率約為5%。且隨著年齡增長(zhǎng)，特別是過(guò)了20歲，聽(tīng)覺(jué)頻率范圍會(huì)逐漸縮小，聽(tīng)力就會(huì)有所下降。
2、隨著科技和醫(yī)學(xué)的發(fā)展，助聽(tīng)器和人工耳蝸產(chǎn)品可以幫助聽(tīng)損人士回歸有聲世界，無(wú)論上學(xué)、戀愛(ài)、就業(yè)，限制都越來(lái)越少，開(kāi)車(chē)也并不像普遍認(rèn)為的：“聽(tīng)不見(jiàn)”就不能開(kāi)。
現(xiàn)在，越來(lái)越多的企業(yè)愿意為聽(tīng)損朋友提供工作機(jī)會(huì)，比如餓了么的聽(tīng)損外賣(mài)小哥，
比如無(wú)聲cake，
社會(huì)上的朋友們也表示大力支持，并為聽(tīng)損朋友們自力更生的精神打Call。
然而前幾天，陜西一聾啞人滴滴司機(jī)引起了不小爭(zhēng)議，究根結(jié)底，都在“安全”二字，
乘車(chē)人認(rèn)為聾人司機(jī)多數(shù)無(wú)法辨識(shí)駕駛環(huán)境中的聲音，存在安全駕駛隱患。
聽(tīng)損朋友考取駕照的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
據(jù)小編了解，順利考取駕照的聽(tīng)損朋友不在少數(shù)，甚至一些朋友還是多年的老司機(jī)。
雖然國(guó)家并不限制聽(tīng)損人考取駕照，但是有一定的標(biāo)準(zhǔn)，申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證需要經(jīng)過(guò)聽(tīng)力檢查。《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中對(duì)聽(tīng)力的要求是：“兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。有聽(tīng)力障礙但佩戴助聽(tīng)設(shè)備能夠達(dá)到以上條件的，可以申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。”。
也就是說(shuō)，聽(tīng)損朋友想要考駕照，先要判斷下自己能否達(dá)到要求，如果是全聾或者佩戴助聽(tīng)設(shè)備也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的極重度耳聾，肯定是不能考取的。
可能有些不太正規(guī)的駕校駕校對(duì)此并不嚴(yán)格，或者一些聽(tīng)損朋友對(duì)自己信心滿滿，但也要知道，開(kāi)車(chē)不同于其他事情，在馬路上聽(tīng)不到聲音是相當(dāng)危險(xiǎn)的，所以，不要有僥幸心理，一定要為自己和他人考慮。
聽(tīng)損朋友是否可以申請(qǐng)滴滴司機(jī)？
就像我們文章開(kāi)頭所說(shuō)的，現(xiàn)在并不是“聽(tīng)不見(jiàn)”就不能開(kāi)車(chē)，美國(guó)Uber平臺(tái)就有大量的聽(tīng)損司機(jī)，Uber不但為這些聽(tīng)損司機(jī)提供工作機(jī)會(huì)，還會(huì)為聽(tīng)損司機(jī)提供一些的暖心舉動(dòng)，雇傭聽(tīng)損司機(jī)，滴滴并不是第一個(gè)吃螃蟹的人。
根據(jù)滴滴公司的規(guī)定，“只要司機(jī)有三年以上駕齡、且精神、手腳、視力沒(méi)有殘疾，聾啞人也可以從業(yè)。”
如果聽(tīng)損朋友達(dá)到滴滴公司的標(biāo)準(zhǔn)，是可以申請(qǐng)從業(yè)的，但一定要知道，從業(yè)和自己開(kāi)車(chē)還是不一樣的，在保障安全的前提下，還需要照顧消費(fèi)者的感受，因此，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要佩戴助聽(tīng)設(shè)備，系好安全帶，并且與消費(fèi)者保證最基本的溝通。
（一些聾啞人司機(jī)會(huì)用文字說(shuō)明自己的情況）
上面的新聞：“他就坐在后排詢問(wèn)司機(jī)是不是去興慶路的，司機(jī)沒(méi)回應(yīng)便發(fā)車(chē)了”“多次建議其繞道，均未得到回應(yīng)”，可以看出，該司機(jī)的聽(tīng)力明顯達(dá)不到交警部門(mén)規(guī)定的聽(tīng)力標(biāo)準(zhǔn)。
這個(gè)司機(jī)能夠考取駕駛證且通過(guò)滴滴公司的審核，說(shuō)明他的駕駛技術(shù)還是過(guò)關(guān)的，之所以被質(zhì)疑，在于他沒(méi)有佩戴助聽(tīng)設(shè)備，也沒(méi)有與消費(fèi)者說(shuō)明情況。
可能有些聽(tīng)損朋友覺(jué)得自己開(kāi)車(chē)技術(shù)非常好，只靠看也是可以的，但要知道并不是所有人都了解你的情況，佩戴助聽(tīng)設(shè)備，不但是保證安全，也是為了給客人安全感，從而減少社會(huì)對(duì)聾人司機(jī)群體的質(zhì)疑。
尊重消費(fèi)者的質(zhì)疑，給予其選擇權(quán)
滴滴公司為聽(tīng)損朋友提供工作機(jī)會(huì)，固然值得稱贊，但須以交通部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)做出審核，并提醒司機(jī)佩戴助聽(tīng)設(shè)備并系好安全帶，如此才能讓滴滴、聾人司機(jī)、消費(fèi)者之間產(chǎn)生良性互動(dòng)。
當(dāng)然，準(zhǔn)許聾人司機(jī)從業(yè)并不能夠被所有消費(fèi)者所接受——對(duì)于這種情況，我們也應(yīng)該給予理解，對(duì)此，滴滴公司或許可以在聾人司機(jī)的服務(wù)界面上做個(gè)聲明，保證用戶的知情權(quán)以及選擇權(quán)。
因?yàn)槁?tīng)損的客觀原因，聽(tīng)損司機(jī)從業(yè)的確存在一定的安全隱患，但還是有很多聽(tīng)損小伙伴據(jù)理力爭(zhēng)，他們認(rèn)為，聽(tīng)損人開(kāi)車(chē)似乎會(huì)更穩(wěn)健，因?yàn)樯钪约郝?tīng)力不好，在駕駛時(shí)就會(huì)格外專注，不會(huì)像一些健聽(tīng)司機(jī)有聊天、打電話的習(xí)慣。
對(duì)于聽(tīng)損司機(jī)，你怎么看？安全和生活都很重要， 對(duì)于聽(tīng)力損失患者能找個(gè)一個(gè)可以養(yǎng)活自己的工作真的很不容易，只能說(shuō)他們是用生命在工作。如果社會(huì)給予他們平等的就業(yè)壓力，給予更多的關(guān)愛(ài)就會(huì)更好了。
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